25 éve írtuk:

Elektromos meghajtású Trabant

Három drezdai mérnök egy sorozatban előállított Trabant 601-est elektromotorral látott el, s azzal máris több mint 20 000 kilométert tettek meg. Azokat a gépkocsielemeket, amelyektől a közlekedés biztonsága függ – mint például a fékek, a kormány, a kerékfelfüggesztés, a jelző- és fényberendezések –, nem változtatták meg. Az elektromos meghajtáshoz kizárólag éveken át kipróbált és megbízható építőelemeket használtak fel. Először egy 130 amperórás, sínautóbusz meghajtására szolgáló ólomakkumulátor 22 celláját szerelték be a gépkocsiba. Ezeket a speciális elemeket később négy gyűjtőelemmel (egyenként 15 V és 105 amperóra) cserélték fel. A sebesség így óránkénti 40 kilométerről maximálisan 45–47 kilométerre növekedett, ugyanakkor a megtehető legnagyobb távolság 40 kilométerről 25 kilométerre csökkent.

(1974. június 28.)