Ezen a héten történt - Az első magyar pilóta az Atlanti-óceán felett
75 évvel ezelőtt, 1931. július 15-én Endresz György és Magyar Sándor - rekordidő alatt! - átrepülte a Atlanti-óceánt. Ma már jóformán bárki megteheti, ha kedve tartja és pénze engedi, ám a repülés történetének kezdetekor óriási vállalkozás volt nekivágni a több mint ötezer km-nyi útnak.
A magyar repülés nem járt már ekkor gyerekcipőben. Már az 1900-as évek elejétől fabrikáltak gépeket több-kevesebb sikerrel a lekes, kreatív és a kudarcok ellenére is a végsőkig kitartó mérnökemberek - a repülés megszállotjai. Próbálkozásaikat azonban abban az időben még inkább gúny fogadta Magyarországon, s borzasztó nehezen találtak anyagi támogatást terveikhez. A pénztelenség, nem pedig a tehetség hiánya volt az oka, hogy a külföldi pilóták és repülőkészítők (ez a két foglalkozás akkoriban még nem vált külön) újból és újból lekörözték a magyar repülősöket.
A magyar repülés bölcsője a Rákosmező volt (Budapesten az Örs vezér tere közelében található). Korábban lovassági gyakorlótér volt, ez idő tájt azonban itt ütöttek tábort a repülés szerelmesei, itt fabrikálták és próbálták ki saját készítésű gépeiket - természetesen rengeteg, nem egyszer halálos kimenetelű baleset árán. Müller Péter Madárember című könyve mesél erről az időszakról, ha egy jó könyvet akarsz olvasni, ne hagyd ki - még ha nem is vagy oda a repülőgépekért.
Az első világháborúban természetesen fellendült a repülőgépgyártás, s e nap hőse, Endresz György is katona-pilótaként indult a pályáján. Navigátora, Magyar (Wilczek) Sándor szintén több kitüntetést kapott, mint világháborús pilóta, a háború után pedig az első magyar postajárat, a Budapest-Győr között ingázó járat pilótája lett. Az Atlanti-óceán átrepülése életük egyik legnagyobb repülős sikere volt. Egy évvel később azonban, egy sokkal rövidebb úton Endresz Györgyöt tragikus kimenetelű baleset érte. Épp Rómában készült leszállni, ahová a világ óceánrepülőinek találkozójára érkezett, mikor leszállás közben a gép megbillent, s egy pillanat alatt lezuhant. Magyar Sándor szerencsésebb sorsot kapott: 1931-ben Amerikába utazott, s hírnevének köszönhetően a repülőiparban helyezkedett el.
